Как запустить двигатель авто в сильные морозы?

Первый утренний запуск двигателя в зимнее время становится настоящей проблемой для многих автолюбителей. Для облегчения запуска мотора используется множество разнообразных способов, самый опасный из которых - это прогрев с помощью паяльной лампы. Паяльную лампу необходимо включить и установить под масляный поддон силового агрегата. При этом пламя должно быть направлено вниз и немного вбок. Во время прогрева необходимо внимательно следить за тем, чтобы открытое пламя не попадало на легковоспламеняющиеся детали. Стоит учитывать, что на большинстве моделей авто возле масляного поддона проходит довольно много электрических проводов и топливная магистраль. Создаваемый с помощью паяльной лампы горячий воздух разогревает масло и значительно облегчает работу стартера. Обычно такой прогрев длится не более 20 минут. После этого можно пробовать запустить двигатель. Запуск силового агрегата в зимнее время должен начинаться с включения дальнего света на 30-40 секунд. Дополнительная нагрузка активизирует химические процессы в аккумуляторе и заставляет его отдавать повышенную мощность. По завершении этого можно попытаться запустить двигатель. Дополнительно облегчить запуск можно нажав на педаль сцепления. Проблемы с запуском двигателя могут быть вызваны не только замерзшим маслом. Довольно часто первый утренний запуск становится невозможен из-за критического падения компрессии. Все дело в том, что летом понижение компрессии не так заметно, а вот зимой низкие температуры сильно воздействуют на данный параметр. При снижении температуры до -25 градусов компрессия во всех цилиндрах бензинового двигателя понижается на 1-1,5 атмосферы. Это объясняется тем, что под воздействием мороза поршневые кольца автомобиля сужаются и не обеспечивают должного сжатия. Временно устранить данную проблему можно с помощью химических присадок, добавляемых в свечные каналы цилиндров. Причиной проблем с запуском может стать и замерзшее топливо. В случае с бензиновым двигателем застывает обычно вода, а вот на дизеле может замерзнуть и сама солярка. Лечатся такие проблемы с помощью тех же химических присадок, а выгнать воду из бака бензинового двигателя можно с помощью обычного спирта. При смешивании с водой последний образует легкую смесь, которая без проблем проходит топливную магистраль и сгорает в цилиндрах двигателя.. . . . . . .