Мотошлем каска: как выбрать лучшую защиту для поездок на мотоцикле

Виды мотошлемов и их особенности

Выбор подходящего типа мотошлема может серьезно повлиять не только на безопасность, но и на комфорт во время поездок. На рынке представлено несколько основных видов защитных головных уборов для мотоциклистов, и каждый из них имеет свои преимущества.

Интеграл (закрытый мотошлем-каска) считается самым безопасным вариантом, поскольку полностью закрывает голову, включая лицо и подбородок. Он отлично защищает от ветра, дождя и мелких камней, которые могут вылететь из-под колес впереди идущего транспорта. Из минусов можно отметить некоторую духоту в жаркую погоду и ограниченную видимость по бокам. Многие современные интегралы оснащены специальными системами вентиляции, чтобы решить проблему с перегревом.

Модуляр (трансформер) представляет собой компромисс между интегралом и открытым шлемом. Его отличает подвижная часть, которая позволяет трансформировать закрытый шлем в открытый. На остановках можно поднять переднюю часть, чтобы поговорить, перекусить или просто подышать свежим воздухом, не снимая шлем полностью. Весят такие модели обычно больше других из-за механизма трансформации.

• Кроссовый шлем отличается вытянутым подбородком и козырьком • Открытый шлем (jet, полулицевой) не защищает подбородок • Мотард – гибрид кроссового и шоссейного шлемов • Эндуро-шлемы имеют улучшенную вентиляцию для длительных поездок

Материалы изготовления мотошлемов и технологии защиты

Безопасность мотошлема напрямую зависит от материалов, из которых он изготовлен. Производители постоянно экспериментируют с составом оболочки, чтобы создать легкую, но прочную конструкцию, способную эффективно поглощать и распределять удар.

Поликарбонат – самый распространенный и доступный материал для бюджетных моделей. Он обеспечивает приемлемый уровень защиты при относительно небольшой стоимости. Такие шлемы легкие, но немного громоздкие, поскольку для достижения необходимых защитных свойств требуется большая толщина материала. А вот композитные шлемы (углепластик, кевлар, фиберглас) обеспечивают высочайший уровень защиты при меньшем весе. За счет переплетения волокон разных материалов достигается отличная прочность и способность поглощать удары. Правда, стоимость таких моделей может быть в несколько раз выше поликарбонатных аналогов.

Современные технологии не обошли стороной и внутреннюю часть шлема. Многие производители используют многослойный пенополистирол разной плотности, который эффективно гасит энергию удара. Некоторые компании, например, Shoei и Arai, разрабатывают собственные запатентованные системы амортизации. Интересный факт: некоторые дорогие модели имеют съемную внутреннюю обшивку, которую можно стирать, что значительно продлевает срок службы шлема и улучшает гигиенические свойства.

Как правильно подобрать размер мотошлема

Подбор правильного размера мотошлема – это, пожалуй, самый важный этап покупки. Неподходящий размер может не только снизить уровень защиты при аварии, но и просто испортить удовольствие от поездки. И нет, тут совершенно не работает подход "на вырост" или "чуть большего размера для комфорта".

Для начала измерьте окружность головы с помощью мягкой сантиметровой ленты. Ленту нужно располагать примерно на 2,5 см выше бровей, проходя через самую выступающую часть затылка. Полученный результат сравните с таблицей размеров производителя. Помните, что размерная сетка может немного отличаться у разных компаний. Когда примеряете шлем, обратите внимание на то, как он сидит. Плотно прилегающий шлем должен немного сдавливать щеки, но не вызывать болезненных ощущений. Если есть возможность, поносите выбранную модель минут 15-20 в магазине – за это время проявятся места избыточного давления.

Существует простой тест на правильность посадки шлема: попробуйте повернуть его на голове. Если шлем двигается вместе с кожей – это хороший знак, если же он проворачивается независимо от головы – нужен размер меньше. И еще один момент – новый шлем всегда немного "разнашивается" первые несколько недель, поэтому если он ощущается совсем чуть-чуть тесноватым – это нормально.

1. Правильная последовательность примерки мотошлема:
2. Расстегните ремешок и расширьте нижнюю часть шлема руками
3. Наденьте шлем, двигая его спереди назад
4. Застегните ремешок и проверьте давление на щеки и лоб
5. Попробуйте повернуть шлем – он должен двигаться вместе с кожей лица

Стандарты безопасности и сертификация мотошлемов

Приобретая мотошлем, необходимо обращать внимание на соответствие международным стандартам безопасности. Эти нормативы гарантируют, что ваша защита прошла необходимые испытания и действительно способна спасти жизнь в случае аварии.

ECE 22.05 (скоро будет заменен на ECE 22.06) – европейский стандарт, признанный в большинстве стран мира, включая Россию. Шлемы с такой маркировкой проходят тесты на устойчивость к проникновению острых предметов, силу удара и эффективность системы фиксации. Новый стандарт ECE 22.06 вводит дополнительные требования, включая тесты на вращательные движения и удары под разными углами. Американский стандарт DOT является обязательным в США, но считается менее строгим, чем европейский аналог. Существует мнение, что шлемы, соответствующие только DOT, недостаточно надежны для высоких скоростей.

SNELL – один из самых жестких стандартов, разработанный некоммерческой организацией. Шлемы, сертифицированные по SNELL, проходят более суровые испытания на прочность, чем требуется по ECE или DOT. Обычно такие модели стоят дороже, но обеспечивают максимальную защиту. Стоит отметить, что некоторые производители указывают на своих изделиях отметки о соответствии сразу нескольким стандартам – это хороший признак, говорящий о высоком уровне безопасности шлема.

• ECE 22.05/22.06 – основной стандарт в Европе и России • DOT FMVSS 218 – американский стандарт безопасности • SNELL M2020 – один из самых строгих добровольных стандартов • SHARP – британская система рейтинга безопасности (от 1 до 5 звезд)

Дополнительные функции современных мотошлемов

Современные мотошлемы давно перестали быть просто средством защиты головы – технологии значительно расширили их функционал. Производители оснащают свои модели множеством дополнительных опций, которые делают поездки комфортнее и безопаснее.

Системы коммуникации стали практически обязательным атрибутом шлемов среднего и премиального класса. Встроенные или устанавливаемые дополнительно блютуз-модули позволяют не только слушать музыку, но и общаться с пассажиром или другими мотоциклистами во время движения. Более продвинутые системы имеют функцию шумоподавления и могут работать на расстоянии до 2 километров между райдерами. Кстати, некоторые мотошлемы уже на этапе разработки проектируются с учетом установки определенных марок гарнитур – в них предусмотрены специальные ниши для динамиков и микрофона.

Антизапотевающие визоры и пинлоки значительно улучшают видимость в сложных погодных условиях. Пинлок представляет собой дополнительное пластиковое стекло, которое крепится к основному визору с внутренней стороны и создает воздушную подушку, предотвращающую запотевание. Дорогие модели шлемов часто оснащаются электронными системами, которые автоматически затемняют визор при ярком солнечном свете и осветляют его в тени или сумерках. У меня был случай, когда такая система буквально спасла от ослепления, когда я выехал из туннеля на яркий солнечный свет.

1. Наиболее полезные дополнительные функции мотошлемов:
2. Системы вентиляции с настраиваемыми воздуховодами
3. Подготовка под установку коммуникационных систем
4. Сменные визоры разной степени затемнения
5. Быстросъемный механизм визора для легкого обслуживания

Правила ухода и срок службы мотошлемов

Даже самый дорогой и качественный мотошлем требует правильного ухода, чтобы сохранять свои защитные свойства на протяжении всего срока службы. Следуя нескольким простым правилам, можно значительно продлить жизнь вашему головному убору.

Чистку внешней поверхности шлема лучше всего проводить с помощью мягкой губки и теплой мыльной воды. Категорически не рекомендуется использовать растворители, бензин, ацетон и другие агрессивные жидкости – они могут нарушить структуру материала и снизить прочность шлема. Для визора существуют специальные чистящие средства, которые не только удаляют загрязнения, но и создают тонкую защитную пленку, отталкивающую воду и грязь. Внутреннюю обшивку во многих современных моделях можно снять и постирать вручную в теплой воде с мягким моющим средством. Это особенно актуально в жаркое время года, когда шлем быстро накапливает запахи.

Что касается хранения, то лучше всего держать шлем в специальном чехле или мягкой тканевой сумке, защищающей от пыли. Нельзя оставлять шлем вблизи отопительных приборов или под прямыми солнечными лучами – высокие температуры и ультрафиолет разрушают структуру материалов. И самое главное – срок службы любого мотошлема ограничен. Большинство производителей рекомендуют заменять шлем каждые 5 лет, даже если он не участвовал в авариях. Это связано с естественным старением материалов, особенно пенополистирола внутреннего слоя, который со временем теряет свои амортизационные свойства. А если шлем побывал в серьезном падении или аварии, его следует заменить незамедлительно, даже если внешне он выглядит целым.

• Никогда не вешайте шлем на зеркало мотоцикла – это нагружает внутренний наполнитель • Не используйте фен для сушки влажной внутренней обшивки • Регулярно проверяйте работу механизмов и застежек шлема • При появлении трещин или других повреждений немедленно замените шлем

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .