Ремонт рулевой рейки своими руками

Рулевую рейку принято считать одним из важнейших узлов автомобиля, предназначенных для управления транспортным средством. Данный узел имеет достаточно большой эксплуатационный ресурс, однако время от времени рулевая рейка все же нуждается в ремонте. Попробуем разобраться с ремонтом данного узла на примере автомобиля Subaru. Для начала необходимо установить рейку в среднее положение и маркером отметить место контакта с управляющим валом. Если этого не сделать, то в процессе сборки могут возникнуть определенные затруднения с установкой рейки. По завершении данных работ производится слив масла. Для этого в передней части рейки имеются две трубки. После слива масла необходимо открутить защиту. Параллельно с этим от головок блока откручиваются штаны. При откручивании необходимо контролировать целостность шпилек. Штаны сдвигаются вниз, после чего откручивается и снимается стабилизатор. Полностью снять рейку с поперечной балки можно будет после откручивания болтов на кардане. Все снятые детали необходимо тщательно вымыть. При этом грязь не должна попасть в трубки. Весь последующий разбор рейки проводится на заранее подготовленном рабочем месте. Перед заменой верхнего ремонтного комплекта необходимо демонтировать шарикоподшипник. Нижние детали меняются после снятия проволочного стопорного кольца. Перед этим необходимо прокрутить втулку вала рейки. Снять упорные шайбы и манжеты может не получиться, обычно они только выбиваются. В процессе установки новых запасных частей необходимо внимательно следить за их целостностью. Кроме того, во время сборки в систему не должна попасть грязь. Перед установкой рейку необходимо примерить и прикрутить ее на место без трубок. На этом этапе производится проверка контакта вала и рейки. После этого одеваем кардан на шлицы и аккуратно подтягиваем рейку к поперечной балке. Если положение руля не изменилось, то работу можно считать выполненной правильно.. . . . . . .