Арктика. Выбор смелых

Арктика. Место, где вечный минус, таит много плюсов для нашей страны. Здесь сходятся интересы многих стран, и в этой гонке мы пока впереди. Сегодня только у России есть полярные станции на дрейфующих льдах. Авторы фильма сняли работу полярной станции в 2017 году от начала до конца и предоставляют уникальную возможность увидеть жизнь дрейфующей базы, не покидая Большой земли.

Подробная информация.
Пять дней до высадки на Северный полюс. Из Красноярска к архипелагу Северная Земля направляется группа из двух вертолётов. Из Москвы в Мурманск в это же время вылетает транспортно-десантный самолёт Ил-76. Он перевозит топливо, трактора и команду парашютного десанта. Парашютисты приземляются, а точнее, приледняются туда, где ещё не ступала нога человека. Авторы фильма сняли их первые шаги - в буквальном смысле - на пути к дрейфующей станции. Отсюда начинается поиск льдины для большого лагеря. На это иногда уходит три дня. Самое главное - льдина должна выдержать посадку большого самолёта. На ней будут строить настоящий, хотя и снежный, аэродром. Поэтому надо, чтобы она соответствовала определенным параметрам - на ней должен быть более-менее ровный участок длиной больше километра, а толщина льда должна быть не меньше полутора метров.
Первая дрейфующая станция тоже была высажена на самолётах. В 1937 году лётчики привезли на льдину четырёх полярников: радиста Эрнста Кренкеля, геофизика Евгения Федорова и гидробиолога Петра Ширшова. Руководителем был Иван Папанин. Самолёты улетели, а четверо полярников остались жить на льдине. Пожалуй, ни одно событие в промежутке между двумя мировыми войнами не привлекало к себе столько внимания, как дрейф папанинской четверки в Арктике. О подготовке легендарной станции даже сняли специальный фильм. Имя Папанина гремело на всю страну.
На сегодняшний день у России гигантский опыт в организации дрейфующих станций. За последние 80 лет их было больше 40. Но именно история первой была самой драматичной. Предполагалось, что экспедиция продлится полтора года, но океан рассудил по-своему. Температура повысилась до +2 градусов. Скорость дрейфа доходила до 35 километров в день. Трехметровой толщины льдина, на которой был разбит лагерь, раскололась прямо под жилой палаткой. Полярников надо было срочно спасать…
Конец марта 2017 года. В 20 километрах от нулевой точки, то есть от самого Северного полюса, нашли подходящую льдину. Группа десантников на вертолётах отправляется туда. После прилёта надо первым делом собрать палатку и обогреть её - иначе замерзнут не только продукты, но и люди. Весенняя Арктика не такая уж весенняя. На дворе минус 40…
Авторы рассказывают об опасностях, которые таит в себе Арктика: холод, белые медведи, трещины во льдах и многое другое. Об особых традициях, которые прижились на льдине. И о том, как вообще устроен быт полярников. Пожалуй, самый интересный процесс - строительство взлетно-посадочной полосы. Сами парашютисты шутят: здесь самый северный на земле фитнес-центр. Из инструментов - бензопилы, лопаты, ломы и тракторы. Их тоже десантируют на льдину, а перед этим срезают кабину.